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【中国煤炭报】煤矿用上了“淘宝”物流模式 ——注册送白菜集团钱家营矿业公司构建矿井现代物流管控体系纪实
  所属栏目:媒体聚焦 2018-02-28 浏览次数:1276

【中国煤炭报】煤矿用上了“淘宝”物流模式

——注册送白菜集团钱家营矿业公司构建矿井现代物流管控体系纪实

2018年2月27日

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本报记者 麻文斌  通讯员  白文刚  王冠喜

“我们使用的现代物流管控体系其实就像淘宝网的物流一样,下单、送货、收货一气呵成,不但节省了人力,还节省了大量时间。”注册送白菜集团钱家营矿业公司副总经济师许玉江自豪地说,“自现代物流管控体系成功运转以来,我们公司直接减少矿井装车跟料员85人;矿车周转率提高了2倍,全年可节省运料车投入200辆;下井物资运输时间平均缩短24小时,运输效率提高了33.3%;全年可节省综合成本900多万元。”

记者早听闻钱家营矿业公司有一个井下物流体系,这次来到该公司,亲眼目睹了这个体系的运转流程。

许玉江所说的现代物流管控体系,是该公司运用互联网思维,结合矿井物流现状,引入“O2O”电商管理模式,建立的一个“互联网+矿井物流”体系。当该公司某生产单位需要领井下材料时,领材料人员只需登录现代物流管控体系平台进行网上申请,然后计划员在网上确认该支领单,发运员打印支领单并组织装车,经三方确认材料后,材料就会从井运区被送到井下料场,然后领材料人员到下料场卸货,材料就完成了一次“旅行”。

与科研公司合作研发

“这个体系看似简单,着手筹划和实施的时候,还真难住了我们。其涉及的细节部分太多,使我们不断碰壁、不断改进。”许玉江说。

随着矿井生产区域的拓展和发展步伐的加快,原有的物流模式已不适应现代化矿井发展的需要,不仅需要人盯人、人盯车、人盯物,还存在参与人员多、审批速度慢、批签地点散、超储占道乱等问题。这导致该公司物流管理效率低、调控能力弱、供给质量差等问题日益突出。

为此,该公司从2014年10月开始调研,寻找一种方便快捷的物流模式。

“我们当时设想,可否构建一个像淘宝网那样的运营模式?生产单位是‘用户’,下订单,接‘快递’;物资管理科是‘商家’,负责审批物资,准备‘快递’;井运区是‘物流公司’,负责运输,送‘快递’。”许玉江说。

钱家营矿业公司通过调研找到了业内两家科技公司并建立合作,成立了项目开发团队,积极破解新的物流技术难题。

项目开发团队对井下已有的人员定位系统基站、接收器进行重新布局和补充,增加了地面装车站及运输线路所需的基站和接收器,使地面装车站、运输线、上井口等实现信号全覆盖;对定位系统进行了升级,划分出人员定位号段和车辆定位号段,重新配置原有的人员定位系统中8191个号段资源,实现人员定位系统和车辆定位系统资源共享。他们对现有软件进行了开发拓展,使该软件可以根据物资审批和支领数量,自动生成装车单,并进行料、车匹配,使之一一对应,确保物资管理与物流管理无缝衔接。

然后,他们通过研发的新技术,有效连接车辆定位信息和物资管理信息,确保物资运转轨迹和时间节点信息反馈的一致性和准确性。

随着技术难题的逐一破解,矿井物流管控体系实现了智能化控制、集成化调度、信息化管理的新突破。

构建三大业务管理平台

钱家营矿业公司矿井现代物流管控体系利用矿井现代物流系统软件、矿井计算机网络、基层各单位使用的终端,构建了“三网融合”物资交易平台、“三统一一即时”物资发运平台、“一图一表”实时监控平台。

“三网融合”物资交易,即网上提交、网上确认、网上结算。公司各生产单位依据生产需要,在网上提交材料支领申请计划,计划员依据井上井下库存和生产单位的费用指标,对物资申请进行审批、确认,系统根据网上确认的结果,自动与生产单位进行交易结算,并由发运员打印物资支领单。

在“三网融合”业务办理过程中,各单位材料支领计划批签结果、消费统计金额实时在物资管理科交易批签大屏幕上滚动播放。同时,系统预设材料费用消耗预警功能,当材料费用消耗达到预算指标的80%时,屏幕会发出红色警示,提醒生产单位及时核实工程需求情况、提前申请资金或优化申请计划,保证生产材料正常供应。

“三统一一即时”物资发运,即统一配货、统一装车、统一运输、即时卸车。网上结算后,系统依据材料订单数量和装车定额,自动计算出配送料车数量,生成发运交接单,由发运员每天汇总后送至装车点。同时,井运区根据系统提示,在夜班将所需空车调配至装车点,装车点发料员按支领单及时备料,组织统一装车,并对装车材料质量和数量进行核实确认,做到一一对应。材料装好后,发运员组织井运区、发运组、装车点三方在发运交接单上签字确认,并在网上根据发运方向和到站信息,进行运料车编组和发运确认,然后开始送料。当车辆到达指定地点后,井运区调度通知生产单位在48小时之内完成卸料工作,并及时在网上反馈,确保空车及时运回车场并上井。

为确保物资发运实时监控,矿井现代物流体系增添了“一图一表”功能,使车辆调度作业、信息查询一目了然。一图,即物资车辆动态分布图,可在大屏幕上即时显示井上已经投用的4个装车点和井下3个水平4条大巷11个大巷轨道车场运转情况;一表,即车辆信息表,可在大屏幕上即时显示所有车辆的基本信息,包括所属单位、装载情况及所在地点等信息内容。

同时,该公司还结合实际制定了《矿井现代物流各单位责任分工细则》《矿井现代物流协调会制度》等8项制度,明确各环节权责界限,把权力充分下放到各个环节。

一站式服务模式效果好

“矿井现代物流管控体系自2016年1月22日正式投运以来,我们坚持边使用边完善边提升,在较短时间内取得了生产提效、降本增效、安全运行等一系列显著成效。”许玉江说,“这从根本上避免了以往物资运输中丢失、损坏、错运等现象。物资下井供应时间由72小时缩短至48小时,车辆周转率由过去每月2次提高到每月4次。仅运料车辆一项,全年可减少新车投入200辆,节约资金150万元。”

据了解,该体系投用前,公司17个井下一线生产单位不仅要自己开单、装车,而且跟料人员共有130多人。现在,不但简化了材料供应流程,还将节省用工的85人就地分流到急需岗位。同时,井下单位无限制超量备料、压车、占道等问题得到了有效遏制,运输环境和运输安全大为改观。

为进一步提升矿井现代物流管控体系的实用性,该公司目前在上井物流后续研发、可视化集控系统建设、与集团物流系统无缝对接等内容上下功夫,进一步规划,将矿井现代物流的巨大潜力发挥出来。


 
 
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